Description
Schweizerische Verkehrszentrale (1994). Saumpfade – Sentiers muletiers – Mulattiere. Edition Schweiz im Wiese Verlag. 61 Seiten. ISBN 5000089497495
Als Handelswege hatten die Saumpfade über Jahrhunderte hinweg eine grosse Bedeutung, sie wurden entsprechend ausgebaut und unter· halten. Ein straff organisierter Warentransport und wegbegleitende Bauten wie Susten und Gasthäuser gehörten zur notwendigen Infrastruktur des Säumereigewerbes. Der Bau von Fahrstrassen im frühen 19. Jahrhundert konzentrierte dann den transalpinen Warenverkehr auf einige wenige Achsen, so dass der Saumverkehr zunehmend in Vergessenheit geriet. Dagegen hat sich im Zuge einer «sanften Wiedernutzung » in jüngerer Zeit ei ne neue, touristische Komponente ergeben. Gerade in den neunziger Jahren, entscheidend gefördert durch die Arbeiten a m « Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (I VS)», werden verschiedene Saumpfade als kulturhistorische Wanderwege reaktiviert. Septimer, Susten, Simplon, Grimsel oder Splügen sind hier Beispiele, wo unter tatkräftiger Mithilfe von Wanderwegorganisationen, Militär und weiteren Institutionen alte Saumpfade wieder instand gestellt werden. Eine Renaissance von Wanderungen auf Säumerspuren oder das Aufkommen von Maultier-Trekkings in jüngerer Zeit sind deutliche Zeichen für das wiedererwachte Interesse an unseren Saumpfaden.
Les chemins muletiers ont été les vecteurs du commerce et des échanges pendant des siècles ; à ce titre, ils étaient soigneusement entretenus. Un trafic de marchandises bien organisé, des constructions utilitaires, telles que des dépôts et des auberges, faisaient partie de l’infrastructure des transports muletiers. Au début du XIXe siècle, la construction de routes carrossables a concentré le trafic dans les Alpes sur quelques axes particulièrement fréquentés et le transport par bêtes de somme a progressivement disparu. En revanche, dans le contexte d’une redécouverte des valeurs du passé, une nouvelle composante touristique s’est développée ces dern1ers temps. En effet, depuis le début des années nonante, notamment sous l’influence des travaux de recherche relatifs l’inventaire des Voies historiques Suisses (IVS), les chemins muletiers font l’objet de réfections en vue de leur ré utilisation comme chemins de randonnée historiques. Le Septimer, le Susten, le Simplon, le Grimsel ou le Splügen sont des exemples ou les associations de randonneurs, l’armée et d’autres organismes ont permis de rénover des anciens chemins muletiers. La renaissance du goût pour les excursions sur des voies anciennes sin o n antiques et le trekking à dos de mulet sont autant de signes qui montrent qu’il existe là un nouveau créneau touristique.
Le mulattiere svolsero per alcuni secoli il ruolo di arterie commerciali di grande importanza e vennero quindi costantemente cu rate e ampliate. 11 trasporto delle merci era perfettamente organizzato e poteva contare su un’infrastruttura ben sviluppata che lungo l’itinerario comprendeva svariati edifici, fra cui ospizi e locande. La costruzione delle strade carrozzabili all’inizio del secolo XIX favorì la concentrazione delle correnti di traffico lungo pochi assi e di conseguenza i l trasporto con le bestie da soma cesso gradualmente. Negli ultimi anni però, queste vie sono state riscoperte dagli operatori turistici e sono quindi state riattivate mediante interventi oculati, tenendo conto della loro importanza storica e cultura le. Negli anni novanta i lavori sono stati intensificati grazie soprattutto all’intervento dell’ “Inventario delle vie di comunicazione storiche della Svizzera (IVS)”. Grazie anche al fattivo sostegno delle associazioni di escursionisti, dei militari e di altre istituzioni sona state rinnovate le vecchie mulattiere del Septimer, del Susten, del Sempione, del Grimsel e dello Spluga. 11 successo delle escursioni lungo le mulattiere e la proposta di trekking con le bestie da soma sono un chiaro indizio del rinnovato interesse per le nostre vecchie mulattiere.
